?

Log in

No account? Create an account
Ballaxoun

Историческое достоинство

Entries by category: транспорт

[sticky post]Содержание. То, что важно знать. И немного интересного
Ballaxoun
arctus


(кроме последних 5 записей)
1. О событиях начала XX в. в России. Красные, Белые, Монархисты.
2. «Россия, которую мы потеряли»
3. Вторая мировая, Великая Отечественная
4. Блокада
5. Мифы, фальшивки
6. Современная Россия

7. На злобу дня

Ссылки.

Подробно со ссылкамиCollapse )

Украина проела и разворовала железнодорожное наследие СССР
KW
arctus

В каком-то смысле нынешняя Украина это Российская Федерация «святых 90-х».
*
В 2000-х годах Украина была мировым лидером по экспорту железнодорожных вагонов: в 2011 году на Украине производили более 50 тыс. грузовых вагонов. ... Последние годы из-за нехватки грузовых вагонов Украина вместо покупки новых украинских закупала российские б/у вагоны с истекшим сроком эксплуатации, которые в России уже запрещены.

Read more...Collapse )

Откровения бандеровского убийцы: разоблачение из первых рук
KW
arctus

Одна из самых раздутых легенд от официозных фальсификаторов истории на нынешней Украине — это отсутствие связи между гитлеровскими оккупантами и «борцами за свободу Украины» из ОУН-УПА (организация, деятельность которой запрещена в РФ). ИА REGNUM публикует аудиозапись интервью преступника-бандеровца, участника событий 1944 года, где он спокойно рассказывает как об уничтожении мирного населения, так и о фактах, подтверждающих опеку своей организации со стороны гитлеровцев.
Read more...Collapse )

Владивосток отреставрировал тоннель имени Сталина
Ballaxoun
arctus

Завершена реставрация тоннеля имени Сталина на железнодорожных путях во Владивостоке, 27 мая сообщает новостной портал VL.ru.
Read more...Collapse )

Карательные операции последнего монарха Российской Империи
GM
arctus

В Российской Империи кроме «скорострельных» военно-полевых судов активно применялись карательные экспедиции с массовыми бессудными расстрелами подданных.
ПодробнееCollapse )

Железная дорога с двумя мостами через Неву за 17 дней под обстрелом
Ballaxoun
arctus

Железная дорога с двумя мостами через Неву за 17 дней под постоянными артиллерийскими обстрелами - так строили в Ленинграде в 1943 году. Что происходило 74 года назад, после прорыва блокады.

После прорыва блокады 18 января 1943 года перед руководством Ленинграда встал критически важный вопрос: как восстановить постоянное транспортное сообщение по суше с тыловыми районами? Дорога жизни, при всей ее важности, не могла полностью обеспечить потребности города и фронта, требовалось железнодорожное сообщение. Но как его восстановить? Ресурсы города крайне ограничены, противник совсем неподалеку, погода не благоприятствует – сильнейшие морозы. И тем не менее трассу возвели в рекордный срок, с минимальными материальными затратами, использовав несколько нестандартных технических решений.


Read more...Collapse )